Подогрев магистрали L>500мм и d< 20мм 12В (35Вт)

Артикул: kke35-12-120x40-0-500x15

Подогрев магистрали L>500мм и d< 20мм 12В (35Вт)

9 700 ₽

Подогрев магистрали L>500мм и d<20мм 12В (35Вт) – это дополнительное оборудование, монтируемое снаружи на часть пневмо или ГСМ магистрали с внешним диаметром до 20 мм и длинною более 550 мм, обеспечивающее подогрев этой части магистрали до локальной температуры на поверхности магистрали до 120 градусов[1], при этом не превышая температуры 40 градусов внутри Термочехла с питанием от бортовой сети 12В.

[1] Температурные показатели в градусах по Цельсию

Описание

СОСТАВ НАБОРА.

Гибкая нагревающая пластина 35 Вт 12 В, 500х15 мм Keenovo со встроенным термостатом на 120 градусов на пластине и 40 градусов на шнуре питания для размещения внутри Термочехла. (далее – Нагреватель).
Провода ПГВА, сечение 4 кв. мм - 10 метров. (далее – Провод)
Реле замыкающее с предохранителем 30А.
Колодка под реле с проводами подключения (все концы проводов обжаты гильзами и наконечниками).
Тумблер с проводами подключения (все концы проводов обжаты гильзами и наконечниками).
Высокотемпературный силиконовый герметик. (далее – Герметик)
Хомут-стяжка, 10 шт.
Термочехол
Руководство по монтажу, совмещенное с гарантийным талоном.

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

Нагреватель размещается внутри Термочехла в проушины таким образом, чтобы температурный датчик, расположенный на шнуре питания находился внутри чехла, но не соприкасался с поверхностью Нагревателя. Таким образом, достигается защита от перегрева магистрали как с помощью температурного датчики на поверхности Нагревателя, так и за счет соблюдения микроклимата внутри Термочехла.

Выберите участок на магистрали без изгибов, при этом длина магистрали должна быть как минимум на 5-10 см больше длины Термочехла.

УСТАНОВКА

Расстегните Термочехол по вдоль. Плотно прижимая Нагреватель с Термочехлом к магистрали закрывайте Термочехол на текстильную застежку. Выпустите провода питания за пределы Термочехла, при этом сохраняя термодатчик на шнуре внутри Термочехла.

Для лучшей фиксации возможно использование хомутов.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

ВНИМАНИЕ! Подсоединение к АКБ производите в последнюю очередь, по окончании монтажа всех элементов монтажного комплекта.

Установите колодку с реле вблизи аккумуляторного ящика или внутри него так, чтобы длины провода хватило для соединения контакта 30 (красный провод колодки реле) с клеммой «+» АКБ.

Контакт реле 87 (зеленый провод от колодки реле) соедините с первым проводом установленного Нагревателя. Второй провод Нагревателя подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля. Если длины проводов Нагревателя недостаточно, то удлините их, используя Провод из набора.

Контакт реле 85 (черный провод от колодки реле с кольцевым наконечником) подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля.

Установите тумблер в месте, удобном для включения Нагревателя.

Контакт реле 86 (белый провод из колодки реле с коннектором (типа WAGO)) подсоедините к первому контакту тумблера (провод с коннектором (типа WAGO)). Если длины проводов недостаточно, то удлините их, используя Провод из набора.

Второй контакт тумблера (провод с ответвителем прокалывающего типа) подсоедините к «желтому проводу» бортовой сети. «Желтый провод» бортовой сети – это любой провод, на который напряжение подается только после включения зажигания.

Третий контакт (отличительный оттенок контакта) тумблера (провод с кольцевым наконечником) подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля. После включения зажигания реле входит в режим ожидания. Включение/выключение Нагревателя происходит после переключения тумблера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Неконтролируемое включение Нагревателя при выключенном двигателе и включенном зажигании может разрядить АКБ.