День добрый. Установил гибкую нагревающую пластину 250 Вт 220 В (127х152) (терм.90) Keenovo.
Попробовал в течение 1 часа при внешней температуре около -2. Измерял все стороны двигателя и поддона дистанционным термометром. Но разницы между верхом двигателя и низом не увидел, как и динамики нагрева. Что н так? Может слишком тепло на улице?
Здравствуйте.
Повлияло несколько факторов:
1. Время работы для пластины с термостатом на 90 градусов не менее 3 часов
2. За счёт тёплой окружающей время нагрева меньше времени остывания.
Нужно мерить температуру масла, а не температуру металла в разных частях двигателя. При расположении пластины горизонтально, нагрев идёт прямой непосредственно на масло.
Александр
Александр
Добрый день. Подскажите, греющие пластины с двухстороннем скотчем, мощностью не более 100Вт, какую набирают максимальную температуру поверхности (при внешней не выше +5)?
Здравствуйте.
Зависит от размера пластины. Пластины на 100Вт могут быть 50х100 мм и набирают температуру до 260 градусов в течении 30 сёк, а есть 150х200 мм, которая не нагревается выше 160 градусов. Остальное регулируется термодатчиками или же ещё большим размером пластины.
Александр
Александр
У вас пластины одинаковых размеров и вольтажа могут иметь разные мощности или пластины одинаковых размеров и мощности могут иметь разный вольтаж.
Например, 125-220-0-0-3M-152x203 потребляет 0,6А, 400-220-0-0-3M-152x203 - 1,8А, а 400-24-0-0-3M-152x203 - 16,6А.
Получается, внутри пластин используются разные проводники и от пластин должны вести провода разной толщины?
Мне нужно обеспечить предварительный подогрев от 220В и подогрев в пути от АКБ 12В. Хочу что-то универсальное, а не городить лишние пластины на разные случаи жизни. - Есть ли рекомендации, какой вариант будет универсальным?
Здравствуйте, Александр.
Да все верно пластины имеют разную удельную мощность. Например, для подогрева акб за счет низкой требуемой мощности мы можем размещать дополнительный контур, но если речь идёт об удельной мощности, требуемой для подогрева картера, то такой возможности нет. Поэтому двухконтурные пластины только на АКБ и в редких случаях для фильтров.
Александр
Александр
Подозреваю, вы не поняли вопроса..
Про разную удельную мощность понятно. Но если рассматривать 400-220-0-0-3M-152x203 и 400-24-0-0-3M-152x203, то они имеют одинаковые размеры и одинаковую удельную мощность, при этом рассчитаны на почти 10-кратную разницу в амперах. То есть, для 400-220-0-0-3M-152x203 даже 0,5 мм2 будут избыточны, а для второго нужно =1,75 мм2. - У них внутри разные проводники? От них отходят провода разной толщины? Или они универсальны?
Если пластины пластины универсальны, значит, используя тумблеры или диоды, я могу использовать любую: 400-220-0-0-3M-152x203 или 400-24-0-0-3M-152x203 как для подогрева от 220В, так и от 12В?
Иван Николаевич
Иван Николаевич
Добрый день. Есть ли у вас решения по подогреву топливных (ТСМ) резервуаров 50-75 м3?
Спасибо
Решение проработать можно, но потребление будет значительным и не позволит прогреть всю емкость во время движения, при стоянке реально.
Стоимость системы не менее 1 млн.рублей. Если бюджет устраивает, то можете отправить запрос на нашу почту info@keenovo.ru .
Алексей
Алексей
День добрый. Какая нагревательная пластина подойдет для двигателя Рено к4м?
Здравствуйте. Встанет только на гладкой поверхность, поскольку рифленная очень мелкая. Для подбора нужно понимать объем масла и габарит гладкой поверхности.
Вопрос - Ответ
Попробовал в течение 1 часа при внешней температуре около -2. Измерял все стороны двигателя и поддона дистанционным термометром. Но разницы между верхом двигателя и низом не увидел, как и динамики нагрева. Что н так? Может слишком тепло на улице?
Повлияло несколько факторов:
1. Время работы для пластины с термостатом на 90 градусов не менее 3 часов
2. За счёт тёплой окружающей время нагрева меньше времени остывания.
Нужно мерить температуру масла, а не температуру металла в разных частях двигателя. При расположении пластины горизонтально, нагрев идёт прямой непосредственно на масло.
Зависит от размера пластины. Пластины на 100Вт могут быть 50х100 мм и набирают температуру до 260 градусов в течении 30 сёк, а есть 150х200 мм, которая не нагревается выше 160 градусов. Остальное регулируется термодатчиками или же ещё большим размером пластины.
Например, 125-220-0-0-3M-152x203 потребляет 0,6А, 400-220-0-0-3M-152x203 - 1,8А, а 400-24-0-0-3M-152x203 - 16,6А.
Получается, внутри пластин используются разные проводники и от пластин должны вести провода разной толщины?
Мне нужно обеспечить предварительный подогрев от 220В и подогрев в пути от АКБ 12В. Хочу что-то универсальное, а не городить лишние пластины на разные случаи жизни. - Есть ли рекомендации, какой вариант будет универсальным?
Да все верно пластины имеют разную удельную мощность. Например, для подогрева акб за счет низкой требуемой мощности мы можем размещать дополнительный контур, но если речь идёт об удельной мощности, требуемой для подогрева картера, то такой возможности нет. Поэтому двухконтурные пластины только на АКБ и в редких случаях для фильтров.
Про разную удельную мощность понятно. Но если рассматривать 400-220-0-0-3M-152x203 и 400-24-0-0-3M-152x203, то они имеют одинаковые размеры и одинаковую удельную мощность, при этом рассчитаны на почти 10-кратную разницу в амперах. То есть, для 400-220-0-0-3M-152x203 даже 0,5 мм2 будут избыточны, а для второго нужно =1,75 мм2. - У них внутри разные проводники? От них отходят провода разной толщины? Или они универсальны?
Если пластины пластины универсальны, значит, используя тумблеры или диоды, я могу использовать любую: 400-220-0-0-3M-152x203 или 400-24-0-0-3M-152x203 как для подогрева от 220В, так и от 12В?
Спасибо
Стоимость системы не менее 1 млн.рублей. Если бюджет устраивает, то можете отправить запрос на нашу почту info@keenovo.ru .