Подогрев топлива в баке до 100л на 12В (100Вт, терм.90)

СОСТАВ НАБОРА.

1. Гибкая греющая пластина Keenovo 400 Вт, 24 В, 152х203 мм со встроенным термостатом на 90 градусов[1] (далее – Нагреватель). Нагреватель может быть подключен к сети 12 В при этом потребление составит
   100 Вт.
2. Провода ПГВА, сечение 4 кв. мм - 10 метров. (далее – Провод)
3. Реле замыкающее с предохранителем 30А.
4. Колодка под реле с проводами подключения (все концы проводов обжаты гильзами и наконечниками).
5. Тумблер с проводами подключения (все концы проводов обжаты гильзами и наконечниками).
6. Высокотемпературный силиконовый герметик. (далее – Герметик)
7. Хомут-стяжка, 10 шт.
8. Изоляция
9. Руководство по монтажу, совмещенное с гарантийным талоном.

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

Нагреватель монтируется снаружи на очищенное от лакокрасочного покрытия дно топливного бака. Правильная установка имеет решающее значение для максимальной эффективности. Нагреватель должен плотно прилегать к дну бака, так как любые зазоры между Нагревателем и дном бака могут препятствовать теплообмену и вызывать локальный перегрев Нагревателя и, как следствие, преждевременный выход его из строя. 

Выберите место на дне топливного бака с гладкой поверхностью размером не менее 200х250 мм, расположенное максимально близко к месту забору топлива из бака. Убедитесь, что выбранное место свободно от шероховатостей и неровностей, брызг сварки, ржавчины, масла и т.д. Температура воздуха в зоне монтажа должна быть выше +15 градусов. Непосредственно перед установкой для повышения адгезии клеевого слоя Нагреватель нужно выдержать при комнатной температуре в течение 2-3 часов.

УСТАНОВКА.

Очистите поверхность от лакокрасочного покрытия. Для очистки рекомендуем использовать современные химические составы или оборудование для механической обработки поверхностей. Обезжирьте поверхность с помощью спирта или автомобильного обезжиривателя. Не используйте АЦЕТОН (растворяет клеевой слой Нагревателя). Снимите защитную бумагу с Нагревателя со стороны выхода проводов питания. Плотно прижмите Нагреватель к дну бака, одновременно разглаживая Нагреватель по направлению к неприклеенной части Нагревателя с помощью пластикового шпателя или пластиковой карточки. Удалите возможные воздушные пузыри. Для лучшего прилегания к поверхности возможно использование жесткого валика.

По периметру промажьте Нагреватель Герметиком, чтобы избежать отслоения Нагревателя после воздействия пыли и влаги.

Рекомендуем использовать изоляцию из Набора для предотвращения выдувания тепла с поверхности Нагревателя. Для этого снимите защитный слой с изоляции и приклейте сверху на Нагреватель. Рекомендуем прокатать изоляцию жестким валиком и промазать стык изоляции по периметру Герметиком.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

ВНИМАНИЕ! Подсоединение к АКБ производите в последнюю очередь, по окончании монтажа всех элементов монтажного комплекта.

Установите колодку с реле вблизи аккумуляторного ящика или внутри него так, чтобы длины провода хватило для соединения контакта 30 (красный провод колодки реле) с клеммой «+» АКБ.

Контакт реле 87 (зеленый провод от колодки реле) соедините с первым проводом установленного Нагревателя. Второй провод Нагревателя подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля. Если длины проводов Нагревателя недостаточно, то удлините их, используя Провод из набора.

Контакт реле 85 (черный провод от колодки реле с кольцевым наконечником) подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля.

Установите тумблер в месте, удобном для включения Нагревателя.

Контакт реле 86 (белый провод из колодки реле с коннектором (типа WAGO)) подсоедините к первому контакту тумблера (провод с коннектором (типа WAGO)). Если длины проводов недостаточно, то удлините их, используя Провод из набора.

Второй контакт тумблера (провод с ответвителем прокалывающего типа) подсоедините к «желтому проводу» бортовой сети. «Желтый провод» бортовой сети – это любой провод, на который напряжение подается только после включения зажигания.

Третий контакт (отличительный оттенок контакта) тумблера (провод с кольцевым наконечником) подсоедините к клемме «-» АКБ, либо к «массе» автомобиля. После включения зажигания реле входит в режим ожидания. Включение/выключение Нагревателя происходит после переключения тумблера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Неконтролируемое включение Нагревателя при выключенном двигателе и включенном зажигании может разрядить АКБ.

[1] Температурные показатели в градусах по Цельсию